Como es de público conocimiento la implementación de ir a menos de 110 km por hora para ahorrar energía. Ante esta medida y desde el próximo 7 de Marzo ya no correrán más las clásicas señales que prohíben circular a más de 120 kilómetros por hora en autovías y autopistas españolas.

Dado que el Consejo de Ministros ha aprobado un paquete de medidas con el objetivo de ahorrar en la factura energética que se encargan de establecer dicho límite que esta vez será de 110 km/h.

Esta modificación se la comunicará a través de los paneles luminosos y señales de incorporación a las autopistas y autovías.

Mientras que también será a través de una pegatina que será incluida por sobre las anteriores señales, para ello el Ministerio de Fomento desembolsará 250.000 euros.

Una de las que ha recibido con expectativa esta medida es la empresa ubicada en Alicante “EcoCd Señalización”, que se especializa en innovadoras formas de señalización, en la que sus agentes comerciales son receptores de cientos de llamadas de los centros de conservación de carreteras.

EcoCd Señalización, ha desarrollado y patentado un innovador sistema a través del que se puede cambiar la señalización vertical lo que evita dañar la señalización original. Esto gracias a su innovador mecanismo de imantación, hace que esta nueva señal se adhiera a la anterior. Lo que permite que si en algún momento se decide volver atrás con el límite de velocidad la pegatina imantada se retira y da paso a la anterior.

Con la nueva medida serán un total de 6.000 las señales de tráfico afectadas. Además la empresa alicantina se encargará de fabricar las láminas imantadas a colocar en carreteras españolas mostrando la nueva máxima velocidad de 110 kilómetros por hora, cuyo precio de la pegatina de 110 Km/h será de entre 35 y 50 euros por unidad y 120 centímetros de diámetro. Las láminas imantadas están debidamente homologadas con nivel 1 y 2 de reflectancia de 90 centímetros de diámetro.

Otra de las ventajas es que la lámina imantada puede resistir vientos laterales de hasta 160 kilómetros por hora, pudiéndola colocar en superficies que lleguen a estar sucias o húmedas, además de soportar temperaturas entre los 40 grados centígrados bajo cero y los 100 positivos.

Imagen – Portalmotos.com

El sector del automóvil europeo empieza a ver la luz al final del túnel. Después de que sus ventas se desplomaran nada más estallar la crisis, las aguas parecen estar volviendo a su cauce. De hecho, sus números se están recuperando y las principales marcas de coches se están disparando en bolsa. Dos síntomas de que el sector se está recuperando del mazazo que recibió hace más de dos años.

Sin ir más lejos, el banco japonés Nomura asegura en un informe reciente que “a pesar de haber caído, las ventas de automóviles en los principales mercados europeos han sido bastante resistentes en noviembre gracias a Alemania, Francia y el Reino Unido”, aunque, como recalca la entidad, “hay que tener en cuenta que se está comparando con una base muy baja (en 2009 las ventas cayeron un 36%)”.

Parece que los inversores son conscientes de esta mejoría, porque están apostando con fuerza por el sector en toda Europa. De hecho, en lo que llevamos de año, las principales marcas de coches se han disparado entre un 20% y un 100% en sus respectivas bolsas, con las compañías germanas a la cabeza de las subidas. Además, según los analistas, es uno de los sectores más fuertes de todo el mercado.

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Los bancos y cajas ofrecen una amplia gama de préstamos para coches. Desde losmejores préstamos hemos buscado las ofertas del mercado.

Aquí les presentamos una lista de oprtunidades. Les recomendamos a nuestros lectores que no sólo se guíen por el tipo de interés, sino que cada uno conllevadiferentes condiciones y requisitos que debemos analizar según nuestra situación particular.

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• Multicrédit Coche de Caja Vital: 6,50% TIN con nómina domiciliada
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• Crediespaña Coche de Caja España: 6,99% TIN con seguro
• CrediDuero Coche de Caja Duero: 7,00% TIN
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• Credikutxa Automóvil de Kutxa: 7,75% TIN, hasta 2 años
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