Por muchos esfuerzos y mejoras que se realicen en los servicios de seguros, todavía el sector genera muchas reclamaciones. Es así quelos servicios de seguros de vehículos, de hogar, de vida o sanitarios, llegaron a generar 618 reclamaciones de los consumidores en servicios de Consumo de la Junta de Andalucía el año pasado, esto significó el 19% más que 2008.

Entre los diferentes ramos de seguros, el de los seguros de vehículos han sido los que captaron la mayoría de reclamaciones, con 176, más del 28% del total de las reclamaciones que se han presentado.

Mientras que los seguros sanitarios llegaron a 138 reclamaciones en 2009, y los seguros de hogar 135 reclamaciones quedaron en tercera posición en reclamaciones, le siguieron los seguros de vida, con 29 reclamaciones.

Si se estudia el por qué de las reclamaciones, durante los 2 últimos años, el principal problema que llevó a las reclamaciones de los consumidores andaluces, dentro de dicho sector mayormente se debió a la falta de cobertura en eventualidades en las que los asegurados estimaban que se encontraban cubiertos, debido a la terminología técnica del contrato y a las diversas formas de interpretar.

Además de ciertos incumplimientos que van en contra de los derechos de los asegurados, casos en los que se les niega la negativa a darles una copia de la documentación sobre un expediente de siniestro, también se han dado por incumplimiento del catálogo de servicios, falta de atención o injustificadas razones para negar servicios o derechos de los asegurados.

Más allá de las quejas razonables o no, desde la Dirección General de Consumo de la Consejería de Salud les recomienda a los consumidores consultar previamente varias aseguradoras antes de contratar un seguro, y no elegir uno por el precio solamente, debiéndose fijar en los contratos la cobertura que se brinde además de las limitaciones. Para ello deberán de leer el contrato detalladamente y la letra chica del mismo, ya que el asegurado le asiste el derecho de 15 días para formalizarlo tras la firma.

Para evitarse problemas, pueden exigir que la póliza de seguro se realice por escrito y que la aseguradora les una copia completa del contrato dónde figuren todas las condiciones, y también se les recomienda guardar los recibos del pago de las primas.

También deberán a la hora de estudiar el contrato, prestar atención a la letra pequeña y sobretodo a los casos excluidos de indemnización. Ya que en caso de siniestro, el asegurado deberá comunicarlo a su aseguradora dentro del plazo establecido por la póliza y si no se estableciese un plazo, en el de 7 días y comunicar las circunstancias que hayan cambiado el riesgo.

Por otro lado, las condiciones generales de contratación y las particulares deberán de estar debidamente legibles y comprensibles para los asegurados y si no se llegaran a entender, pueden solicitar que le sean explicadas.

Hoy se han conocido los datos sobre pernoctaciones y ventas de vehículos en España con un resultado sorprendetemente positivo. Así, el número de matriculaciones en frebrero creció un 47% en febrero respecto al mismo periodo de 2009. En toral se matricularon 91.281 unidades el pasado mes.  Mientras, las pernoctaciones en hoteles crecieron un 0,3% en enero en tasa interanual.

En teoría, uno podría llegar a pensar que el consumo empieza a recuperarse, pero la realidad es bien distinta. Basta con escarbar un poco -ni demasiado hondo- en estas cifras para darse cuenta de que ‘no es oro todo lo que reluce’. En el caso de las matriculaciones, el espectacular ascenso no lo es tanto, ya que se compara con uno de los peores meses de 2009. En febrero del año pasado las ventas cayeron un 49% y resultaba relativamente sencillo que el de 2010 resultase mejor.

Además, las 91.281 unidades matriculadas suponen un volumen relativamente bajo si se comparan, por ejemplo, con las 120.000 unidades de febrero de 2008. Es decir, se venden mas coches, pero no tantos, y lo más preocupante de todo es la causa de este incremento de las ventas. Desde las pripias asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvan) han asegurado que detrás de estos números se encuentran las ayudas para la compra de vehículos del Gobierno a través del Plan 2000E, que se decidió ampliar en 2010.

El problema es que estas ayudas no son eternas ni deben serlo. De hecho,en los primeros dos meses del año podrían haberse agotado ya la mitad de los 100 millones de euros con los que está dotado el programa en 2010. ¿Y qué pasará cuando ya se hagan descuentos en los coches? El plan del Gobierno era que para entonces la recuperación económica avanzase a buen ritmo y por lo tanto la reactivación del consumo mantuviese unos niveles aceptables. Sin embargo, el entorno actual está muy lejos de ese momento. De hecho, hay más dudas que certezas acerca de que la economía se recupere al ritmo previsto. Traducido al sector de la automoción esto puede suponer un nuevo desplome de las ventas, seguramente no del calado del vivido en 2009, pero sí muy significativo. Y todo esto sin contar el efecto que tendrá en junio la anunciada subida de IVA.

En el caso del aumento de las pernoctaciones, se produce un hecho curioso que habla de la evolución de los precios, es decir, de la inflación. Según los datos del INE, en enero se registraron un total de 11,3 millones de pernoctaciones, un 0,3%, aunque los ingresos de los establecimientos hoteleros experimentaron un descenso del 6% según el recién inaugurado Índice de Precios Hoteleros (IPH). En concreto, la facturación por habitación ocupada, (que alcanza un valor medio de 67,2 euros, lo que supone 2,7 euros menos que en enero de 2009) y el ingreso por habitación disponible (que se sitúa en 26,2 euros, 1,2 euros menos que hace un año).

Estas cifras hablan por sí solas del ajuste de precios que ha tenido que llevar a cabo el sector para mantener por lo menos el volúmen de ventas. En el fondo, se trata de la respuesta más habitual de los empresarios a la contracción del consumo, un recorte de precios para seguir atrayendo clientes. El problema es que estamos hablando de enero, un mes generalmente prolífico para el sector hotelero debido a las Navidades y donde más flexibilidad debería de haber en teoría para mantener los precios, pero ni por esas…

La situación del sector hotelero y esta caída de ingresos no es ni mucho menos una excepción. Prácticamente todas las actividades, salvo contadas excepciones, están realizando ajustes similares. Sólo hay que fijarse en cómo se adelantaron las rebajas de enero a casi antes de Navidad. Este fenómeno también se está dejando notar en la evolución del IPC, que según el dato adelantado de febrero caerá una décima. Esto no quiere decir ni mucho menos que España vaya a caer en deflación ni mucho menos, sólo que tampoco debemos esperar un despegue brutal del IPC 2010 -la previsión oficial está en el 1% pero las estimaciones de los expertos hablan del 1,5% cuando hace apenas unos meses la situaban en el 2%-.

Por el momento la inflación es el menor de los problemas para las grandes economías, que están más centradas en recuperar el consumo y evitar otra recaída. Pero en España harían bien en revisar su estructura de precios en relación a los salarios. Uno de los grandes problemas de la economía española es que tras la entrada en el Euro la inflación real se disparó de forma desmesurada pero el cambio de metodología en el cálculo del IPC tapó ese dato a efectos estadísticos y oficiales. Así, nos encontramos con unos precios exagerados para una población con un salario medio (21.500 euros al año) que tampoco refleja que seis de cada diez españoles son mileuristas y para quienes los precios actuales de muchos productos -y sobre todo de la vivienda- son inaccesibles.