Agility: Los directivos de logística ven «probable» o «segura» la recesión de 2023

La mayoría sigue comprometida con la reducción a cero y los mercados emergentes a pesar de las sombrías perspectivas

DUBAI, EAU, 7 de febrero de 2023 /PRNewswire/ — Casi el 70% de los ejecutivos de la logística mundial afirman que se preparan para la recesión en un contexto de aumento de los costes, ralentización de la demanda y perturbaciones continuas de la cadena de suministro derivadas de la batalla de China para contener la COVID, la guerra de Rusia en Ucrania y el impacto del cambio climático.

El 90% de los 750 profesionales del sector encuestados para el 2023 Agility Emerging Markets Logistics Index también afirman que sus costes de transporte, almacenamiento y otros costes logísticos se mantienen muy por encima de los niveles prepandemia de principios de 2020.

«Los transportistas y cargadores están sintiendo los efectos de los precios más altos de la energía, los mercados laborales ajustados y la inflación más amplia, a pesar de que las tarifas de flete han caído y los puertos han despejado los atrasos de carga», dijo el vicepresidente de Agility, Tarek Sultan. «Tres años después del inicio de la pandemia, sigue habiendo mucha volatilidad en las cadenas de suministro. Ahora hay una nueva incertidumbre, ya que los consumidores y las empresas están retrayendo el gasto y la contratación.»

La encuesta y el Índice constituyen la decimocuarta instantánea anual de Agility sobre la opinión de la industria y la clasificación de los 50 principales mercados emergentes del mundo. El Índice clasifica a los países en función de su competitividad general, basándose en sus fortalezas logísticas, su clima empresarial y su preparación digital, factores que los hacen atractivos para proveedores logísticos, transitarios, transportistas aéreos y marítimos, distribuidores e inversores.

China e India, los dos países más grandes del mundo, mantuvieron sus puestos 1 y 2 en la clasificación general. Emiratos Árabes Unidos, Malasia, Indonesia, Arabia Saudí, Qatar, Tailandia, México y Vietnam completan los 10 primeros puestos. Turquía, nº 10 en 2022, descendió al puesto 11. Sudáfrica, nº 24, y Kenia, nº 25, ocuparon los primeros puestos entre los países del África subsahariana.

Los países del Golfo Arábigo – EAU, Qatar, Arabia Saudí y Omán – volvieron a ofrecer las mejores condiciones para los negocios. Malasia, con el 4º mejor entorno para los negocios, fue el único país no perteneciente al Golfo entre los 5 primeros. 

China e India ocuparon los primeros puestos en logística nacional e internacional. India saltó cuatro puestos hasta el nº 1 en preparación digital, seguida de EAU, China, Malasia y Qatar.

Más abajo, las clasificaciones mostraron más volatilidad que en cualquier otro año anterior del Índice. Los conflictos, las sanciones, los tumultos políticos, los tropiezos económicos y las continuas consecuencias de la COVID dañaron la competitividad de Ucrania, Irán, Rusia, Colombia y Paraguay, entre otros. Entre los países que dieron un salto adelante en determinadas categorías: Bangladesh, Pakistán, Jordania, Sri Lanka y Ghana.

Aspectos destacados del Índice 2023

ENCUESTA

• Compromiso de emisiones netas cero – El 53% de los ejecutivos del sector logístico afirma que sus empresas se han comprometido a reducir sus emisiones netas a cero, y otro 6,1% afirma que sus empresas ya han alcanzado el objetivo de emisiones netas cero.
• Cambio climático – La mitad afirma que el cambio climático es una preocupación para la que sus empresas deben planificar, mientras que otro 18% afirma que ya les está afectando.
• Mercados emergentes – el 55% afirma que será más agresivo en la expansión e inversión en mercados emergentes o que no modificará sus planes actuales a pesar del temor a la recesión.
• Expedición digital – Los encuestados afirman que la mayor ventaja es la mejora del seguimiento y la visibilidad; la mayor desventaja es la gestión de errores/excepciones.
• Ucrania – El 97% indica que sus empresas se han visto perjudicadas por el aumento de los costes u otros problemas en la cadena de suministro como consecuencia del conflicto entre Rusia y Ucrania.
• China – Hay una división equitativa entre las empresas que tienen previsto reducir su dependencia de los proveedores chinos y las que tienen previsto expandirse en China. Pero sólo el 11% de los encuestados afirma que la huella de fabricación de su empresa es la misma que antes de la COVID.
• Economías del Golfo – La innovación, la tecnología y las buenas condiciones para las pequeñas empresas se consideran los factores más importantes para reducir la dependencia de los países del Golfo del petróleo y el gas.
• África – Los ejecutivos del sector logístico consideran que el Acuerdo Continental Africano de Libre Comercio (AfCTA) reportará grandes beneficios a África, a pesar de su lenta aplicación.

CLASIFICACIÓN POR PAÍSES

• En Oriente Medio y Norte de África, las clasificaciones generales fueron: EAU (3); Arabia Saudí (6); Qatar (7); Turquía (11); Omán (12); Bahréin (14); Kuwait (15); Jordania (16); Marruecos (20); Egipto (21); Túnez (32); Líbano (33); Irán (36); Argelia (41); Libia (50).
• Clasificación en el África subsahariana: Sudáfrica (24); Kenia (25); Ghana (29); Nigeria (34); Tanzania (37); Uganda (43); Etiopía (45); Mozambique (46); Angola (48).
• Clasificación general del Índice en Asia: China (1); India (2); Malasia (4); Indonesia (5); Tailandia (8); Vietnam (10); Filipinas (18); Kazajstán (22); Pakistán (26); Sri Lanka (30); Bangladesh (35); Camboya (38); Myanmar (49).
• Clasificación de América Latina: México (9); Chile (13); Brasil (19); Uruguay (23); Perú (27); Colombia (28); Argentina (31); Ecuador (39); Paraguay (40); Bolivia (44); Venezuela (47).
• En Europa: Rusia (17); Ucrania (42).

Transport Intelligence (Ti), empresa líder en análisis e investigación para el sector logístico, ha elaborado el Índice desde su lanzamiento en 2009.

John Manners-Bell, consejero delegado de Ti, ha declarado: «No es posible exagerar los retos a los que se han enfrentado los países de mercados emergentes en los dos últimos años. Las tensiones geopolíticas se han combinado con la incertidumbre financiera y los efectos persistentes de la pandemia para crear un entorno empresarial y de inversión cada vez más complejo. El papel que desempeña el Índice Agility de Logística en los Mercados Emergentes a la hora de ofrecer una visión de este panorama de entorno volátil e incierto es más crítico que nunca.»

2023 Agility Emerging Markets Logistics Index: agility.com/2023Index 

Acerca de AgilityAgility es líder mundial en servicios de cadena de suministro, infraestructuras e innovación. Es pionera en los mercados emergentes. Agility es un operador multiempresarial, con empresas que incluyen un negocio de parques logísticos que es uno de los mayores propietarios privados de almacenes e inmuebles industriales de Oriente Medio y África, una empresa de servicios de aviación, un negocio de logística de combustibles líquidos, y empresas que ofrecen digitalización de aduanas, servicios de infraestructuras remotas, habilitación de comercio electrónico y logística digital, y gestión de inmuebles comerciales e instalaciones. Agility es también un inversor en innovación, sostenibilidad y resiliencia, con una cartera creciente de socios inversores cotizados y no cotizados que buscan remodelar sus respectivas industrias en toda una serie de sectores.

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